Archivio Categoria: Motori

SUCCESSO DELL’ALLTRIAL IN VALSASSINA

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Si è chiusa con una manifestazione della ALLTRIAL SERIES la stagione organizzativa del
Moto Club Monza che per l’occasione si è avvalso della collaborazione del Moto Club
Valsassina per la realizzazione dell’ultima prova di questo genere di manifestazioni di
trial particolarmente studiate per chi vuole avvicinarsi a questo sport e praticarlo con il
massimo delle agevolazioni.
Per dire del successo di questo evento, basti sottolineare che, malgrado la situazione
meteorologica non certo favorevole, quasi settanta piloti si sono presentati al via della
gara che ha gravitato nel comune di Cortenova, alle pendici della Grigna. Settanta piloti
tutti entusiasti di un percorso impegnativo, ma fattibile per tutti e del finale con polenta
taragna a volontà. I piloti del Monza hanno chiuso con onore questa stagione grazie alle
performances di moltissimi di loro che sono andati a podio nelle varie categorie.
Parliamo di Mario Bernardini (Honda) che è arrivato secondo nella TR4 Over, categoria
dove era presente anche Valentino Pedretti (Beta) che ha terminato onorevolmente
settimo in una classifica di quelle lunghe. Ancora più numerosa era la graduatoria della
TR4 dove a podio è andato Christian Sartore (Montesa), ma bene sono andati anche
Daniele Bernasconi sesto (Montesa) e Sergio Nembrini (Honda) quattordicesimo, ma
autore di un ultimo giro a sole 4 penalità.
Anche nella TR5 il Monza non ha mancato il podio con Leonida Bertazzi (Montesa) buon
terzo davanti al compagno di colori Davide Mariani (Beta). Nella impegnativa categoria
TR5 Over, l’unico dei monzesi presenti, Stefano Galante (Fantic) onorava al sua
partecipazione con un buon sesto posto, mentre ottima era anche la seconda piazza di
Giorgio Mariani che faceva parte della categoria Epoca; il club monzese ha fatto man
bassa nella TR6, con la vittoria di Giulio Mauri (Scorpa) al suo esordio in queste gare,
davanti all’altro monzese Enrico Meloni (Beta), mentre quarti e sesti hanno completato
il successo di gruppo Massimo Acerbi (Fantic) e Franco Meloni (PCL).

69° Salone Internazionale del Motociclo

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SI INAUGURA AL SALONE INTERNAZIONALE DEL MOTOCICLO 2011
LA PRIMA COLONNA “GREEN LAND MOBILITY” PER LA RICARICA DEI VEICOLI ELETTRICI
MB la prima Provincia in Italia a fornire colonnine di ricarica per auto elettriche
Monza, 4 novembre 2011. Si terrà presso il 69° Salone Internazionale del Motociclo,
in programma alla Fiera di Milano dall’8 al 13 novembre, l’inaugurazione della prima
colonnina “Green Land Mobility”.
Il progetto, unico in Italia tra quelli selezionati dall’Autorità per l’Energia e il Gas, è
quello predisposto dalla Provincia MB che – nell’ambito del proprio piano strategico per
la mobilità sostenibile “Moving Better” – prevede dall’inizio del 2012 l’installazione
di più di 60 colonne per la mobilità elettrica in Brianza, che diventerà, così, la
Provincia più virtuosa in Europa in questo campo.
All’inaugurazione, che si svolgerà l’8 novembre alle ore 12.00 presso il settore “the
GREEN PLANET” (padiglione 2), saranno presenti il Direttore Generale del Ministero
dell’Ambiente Corrado Clini, il Presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni,
il Presidente della Provincia di Monza e Brianza Dario Allevi, l’Assessore Provinciale alle
Infrastrutture Francesco Giordano e l’Assessore alla Mobilità e all’Ambiente del Comune
di Milano Pierfrancesco Maran.
Come funziona la colonna di ricarica:
La colonna di ricarica, progettata e realizzata da Class Onlus sulla scorta delle
indicazioni progettuali , è interamente Made in Italy ed é predisposta per la ricarica
dei veicoli alimentati ad elettricità. L’involucro è realizzato con alluminio riciclato
proveniente dal polo produttivo del bresciano in collaborazione con il consorzio
obbligatorio CIAL; il software, interamente progettato da Class, sarà affidato, al termine
della sperimentazione, all’Autorità per l’Energia Elettrica e il Gas.
Le colonne sono in grado di ricaricare tutti i veicoli elettrici presenti sul mercato senza
distinzione di marca o di modello ed il riconoscimento dell’utenza è previsto attraverso
la “carta dei servizi sanitari regionali”, così da consentire a tutti i cittadini di caricare il
proprio veicolo elettrico.
Entro i primi mesi del 2012 le colonne saranno installate presso i supermercati Iper, Il
Gigante, Ikea e Rewe Group della Regione Lombardia e nel secondo semestre in tutti gli
altri supermercati aderenti al progetto “Green Land Mobility“.
“La Provincia nuova deve puntare su fonti alternative nuove: è questo il nostro slogan
in tema di mobilità – spiegano il Presidente Dario Allevi e l’Assessore alle Infrastrutture
Francesco Giordano – All’inizio del 2012 partiremo con l’installazione delle prime
colonnine sul territorio che, registrato un entusiasmo sempre più crescente dei Comuni
coinvolti, vedrà sicuramente un incremento nei mesi successivi. Un modo concreto,
quindi, per dare un impulso significativo a questo nuovo mercato e, al contempo,
ridurre l’inquinamento atmosferico”.

è tempo di castagne e di ALLTRIAL!

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Grazie all’impegno del Moto Club VALTELLINA anche quest’anno in
una delle stagioni migliori in assoluto, si va in Valtellina, terra di
vini, di pizzoccheri e di trial. L’appuntamento è per la sesta gara di
quella ALLTRIAL SERIES che ha portato gli appassionati trialisti
lombardi nelle località più accattivanti di questa regione.
Ritrovo dunque domenica 23 ottobre a Faedo, paesino posto sulla
destra orografica dell’Adda, solo 6 chilometri dopo Sondrio. La
partenza avrà luogo presso il Centro Sportivo Comunale e da li si
svilupperà il percorso che prevede 3 giri, 24 zone e un totale di 9
chilometri. La gara utilizzerà il tracciato già sperimentato ed
apprezzato nella sua edizione 2010, e dunque il divertimento è
assicurato per tutti.
Come sempre ci sarà possibilità di iscriversi e di partire fino alle 11
con fine gara prevista al massimo per le 15.30. A questo punto
seguirà l’immancabile rinfresco con i prodotti locali, premiazione per
tutti i piloti a podio e grande estrazione di premi con materiali offerti
dal Salumificio Meroni, dalla Domino e dalla Michelin.
Ciao a tutti e buon trial in sicurezza e divertimento.

Brianzolo lo Streamliner più veloce del mondo

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I massimi esponenti dell’Autodromo applaudono i trionfatori di Salt Lake

BRIANZOLA L’AUTOMOBILE  Streamliner,PIU’ VELOCE AL MONDO

Il successo può anche avere il volto e il sapore della semplicità. Ce l’hanno dimostrato Mario Villa e Fabio Montani, ospiti d’onore della nostra conviviale di giovedi 13 ottobre che, eccezionalmente per l’assenza della signora Franca Casati, era presieduta dal “vicario” Pietro Mazzo. Il primo, con una straordinaria modestia, si definisce un semplice “meccanico”, malgrado che nella sua officina La Fenice, a Birone di Giussano, poco lontano da Monza, sia stata costruito un veicolo di 8 metri che lo scorso agosto, sul Lago Salato di Bonneville, nello Utah, ha stabilito, con 480,570 km/h, il nuovo record di velocità. Si parla di Streamliner, veicoli con ruote spinte da motori a pistoni (dunque non dei jet). Alla guida di questo “siluro” battezzato Gus Gus, non più largo di 90 cm, non più alto di 80, pesante 1300 kili e dotato di un motore Chevrolet 3.5 alimentato a metanolo, era Fabio Montani, un gentleman driver con oltre trent’anni d’esperienza; come team manager vanta anche una vittoria della 1000 Km di Monza con i piloti Mauro Baldi e Gary Formato.

Alla realizzazione di Gus Gus, il cui progetto era nato nel 2007, avevano contribuito anche due tecnici di assoluto valore: Francesco Fuser, detto “Fusibile” per le sue straordinarie capacità elettroniche, e Luca Piancastelli, ingegnere progettista. Alla Bonneville Speek Week si cimentano ogni anno centinaia di appassionati che, alla guida di moto, auto, camion, tentano di stabilire nuovi record, o anche solo per la soddisfazione di “testare guida e adrenalina” sulla più veloce “pista” al mondo (una superficie di 400 chilometri quadrati senza alcun tipo di vegetazione o ostacoli). Ora Montani può andare fiero di essere il primo italiano nell’albo d’oro dei primati di questa manifestazione e, con Mario Villa, ha già annunciato il tentativo di un nuovo record, quello nella classe B accoppiando due motori da otto cilindri per una macchina di 9 metri che si chiamerà Gus Gus2 (dove il 2 si intende al quadrato).

Terzo ospite d’onore era Paolo Guaitamacchi. Per il Presidente della Sias, che sta raccogliendo molti consensi per la sua capacità manageriale, si è trattato di una seconda visita dopo quella dell’aprile scorso. Ma stavolta la sua presenza (molto apprezzata) aveva un duplice scopo: rappresentare al massimo livello quel circuito dove Gus Gus è stato testato prima del viaggio negli USA e anche per reincontrare un collega: sia Guaitamacchi che Montani sono stati piloti di auto storiche. Come si vede, Pietro Mazzo ha voluto al proprio tavolo un parterre de roi motoristico dove non poteva mancare il panathleta Enrico Radaelli, nella duplice veste, sia di presidente dell’Associazione Amici dell’Autodromo e del Parco, che di consigliere dell’Automobile Club Milano.

Nelle foto: a) Mario Villa e Fabio Montani

(testo e foto di Gianmaria Italia)

 

 

 

BIKE-SHARING: PARTE LA SPERIMENTAZIONE

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Vimercate: La distribuzione delle tessere magnetiche inizia lunedì 10 ottobre.
Le biciclette saranno a disposizione da giovedì 20 ottobre 2011
Inizierà da lunedì 10 ottobre, presso Spazio Città, la distribuzione delle 220 tessere magnetiche messe
a disposizione dalla Provincia di Monza e Brianza per la prima fase dell’esperimento di bike-sharing a Vimercate.
Il servizio sperimentale inizierà dal 20 ottobre 2011, con una dotazione di 9 biciclette a pedalata assistita, e 3 bicistazioni (piazza Marconi, Ospedale Nuovo e Torri Bianche).
L’uso delle biciclette è consentito esclusivamente all’interno dei confini di Vimercate.
Le biciclette sono dotate di impianto GPS, in modo che sia sempre monitorata la loro posizione.
È consentito l’utilizzo della bici per un tempo massimo continuativo di 2 ore, durante le quali l’utente
è responsabile del mezzo, per cui, se dovesse fare soste in luoghi che non sono quelli provvisti delle bicistazione, dovrà chiudere la bicicletta con un lucchetto proprio.
Il servizio è sperimentale e gratuito fino al 31/12/2012.
Al momento del rilascio della tesserina magnetica sarà chiesta una cauzione di 5 euro, che sarà rimborsata al momento della restituzione della tesserina stessa.
Per iscriversi al servizio è necessario compilare un modulo di iscrizione, anch’esso disponibile a Spazio Città. Solo le persone maggiorenni possono iscriversi al servizio e ricevere la tesserina magnetica.
Il modulo comprende anche dei campi nei quali inserire numero di telefono e indirizzo email: trattandosi
infatti di un progetto sperimentale, chi si iscrive accetta di essere in seguito contattato per una verifica del
grado di soddisfazione relativamente al servizio e per fornire eventuali suggerimenti.
Sabato 15 ottobre, alle ore 10.00, alcuni tecnici saranno presenti presso la bicistazione di piazza Marconi
per dare una dimostrazione pratica delle modalità di ritiro e riconsegna delle bici.

Motori FPT allo Yacht Genova con John Elkann

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I motori di FPT Industrial per le pilotine dello Yacht Club Italiano di Genova
Oggi, alla presenza del Presidente di Fiat, John Elkann, e del Presidente dello
Yacht Club Italiano, Carlo Croce, presso lo Yacht Club Italiano di Genova è stata
presentata la pilotina “Beppe Croce”; costruita nel 1973 e recentemente
restaurata, la barca è equipaggiata con due motori
FPT Industrial N67 280 (280CV).
I motori hanno 6 cilindri in linea, una cilindrata di 6,7 litri e si caratterizzano, come
tutti i propulsori della gamma marina di FPT Industrial, per le elevate prestazioni,
il contenimento dei consumi e le basse emissioni.
In fase di ristrutturazione anche un’altra pilotina, la “Duca degli Abruzzi”, risalente
al 1962; una volta terminata la fase di messa a punto dello scafo, verrà
equipaggiata con due motori FPT Industrial N67 150 (150 CV), anch’essi con
un’architettura a 6 cilindri in linea.
I soci dello Yacht Club di Genova hanno voluto ringraziare ufficialmente la
società, evidenziando come la collaborazione con FPT Industrial costituisca un
esempio di puntualità ed efficienza che ha contribuito a stabilire solidi rapporti
destinati a proseguire nel futuro.
Le caratteristiche prestazionali e i ridotti consumi dei motori di FPT Industrial
sono ulteriormente evidenziate oggi, allo Yacht Club, dall’altra imbarcazione
presente in banchina, lo scafo Kerakoll, costruito dal cantiere FB Design di Fabio
Buzzi e motorizzata con due motori C90 650.
La barca ha raggiunto proprio pochi giorni fa il record di velocità sul percorso
Monte Carlo-Venezia; ma, oltre a stabilire il nuovo primato nel tempo di soli 22h
13’ 17” con una media di 51,3 nodi, questo eccezionale risultato è stato raggiunto
con consumi pari alla metà rispetto al precedente record del 1994.
Prestazioni, consumi e attenzione all’ambiente; questi, dunque, gli aspetti che
caratterizzano i motori di FPT Industrial e la rendono il partner ideale per i cantieri
nautici, sia nel settore da diporto che in quello professionale.

FPT INDUSTRIAL

 

FPT Industrial è la società di Fiat Industrial dedicata alla progettazione, produzione e

 

vendita di motopropulsori per applicazioni veicolari industriali, on e off-road, nonché di

 

motori per applicazioni marine e power generation. Il settore impiega circa 7.500

 

dipendenti worldwide, localizzati in 9 stabilimenti e 5 Centri di Ricerca e Sviluppo;

 

l’esistenza di una rete distributiva di 100 concessionari e oltre 1000 punti di assistenza

 

assicura la presenza di FPT Industrial in circa 100 paesi. Una gamma di prodotti

 

estremamente ampia (5 famiglie di motori con una potenza da 50 a 870 CV e cambi con

 

coppia massima da 300 a 470 Nm) e un grande focus sulle attività in Ricerca e Sviluppo

 

rendono FPT Industrial uno dei principali protagonisti a livello mondiale nel settore dei

 

motopropulsori per uso industriale.

 

6° True Old Trial Colici

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TROFEO NAZIONALE FMI GR 5 TRIAL EPOCA
MOUNTAINTRIAL
domenica 2 ottobre 2011
Una giornata di bel tempo e di un caldo eccezionale per la stagione ha accolto oltre
cento piloti che si sono presentati ai nastri di partenza della sesta edizione dell’ormai
conosciutissima TRUE OLD TRIAL di Colico, gara valida come prova finale del Trofeo
nazionale GR.5 trial epoca.
La gara ha preso puntualmente il via alle 10 presso l’Area Giochi del Comune di
Colico, posta proprio nelle adiacenze del lungolago, in un ambiente di festa tipico delle
scampagnate estive. Alla partenza tutti i migliori piloti italiani che partecipano a questo
campionato, più una decina di stranieri, austriaci e tedeschi, con presente l’austriaco
Joe Wallmann, che alla guida della sua Bultaco ha messo in mostra le sue grandi doti di
pilota a livello mondiale degli anni ‘80. Ma a Colico c’erano anche due freschi campioni
italiani: il valsassinese Matteo Grattarola e il bresciano Giacomo Saleri tricolore nella
categoria TR2. Entrambi erano stati invitati dal Presidente del Moto Club Monza,
organizzatore di questo evento, che aveva messo a loro disposizione, una Montesa
247 del ‘73 per Grattarola e una Bultaco 250 del ’75 per Saleri. Per entrambi questi
campioni, certo poco abituati a guidare moto così datate, non è stato facile competere
1
con degli esperiti e alla fine sono finiti giù dal podio, facendo comunque sfoggio di
grandi doti di guida.
Per i piloti del club monzese in gara è stata una giornata ricca di risultati: Nella
categoria Clubman lo svizzero Olimpio Spini su Ossa, pilota del club monzese, ha vinto
gara e campionato, mentre nella Gentleman sul podio al terzo posto l’albiatese Romeo
Ascherio su SWM, mentre molto bene si classificava quinto Giorgio Mariano su Fantic.
Appena giù dal podio della Expert Mario Bernardini su Honda che finiva quarto, ma
secondo in campionato, che nell’occasione superava di poco l’altro monzese Giordano
Dallari su SWM che finiva sesto. E, per finire, la categoria delle moto più storiche,
la Pre ’65 nella quale Giulio Mauri su James del ’61 è finiva secondo alle spalle del
suo solito avversario Luciano Lentini su Triumh; con questo risultato il monzese ha
comunque chiuso il campionato al secondo posto. In questa categoria quarto Franco
Pavoni su Parilla e purtroppo ritirato per noie meccaniche il veterano ultra settantenne
Vittorio Bucci su Capriolo.